キャトルときどき水彩画、たまにスポーツカー。

アルシュ150×100

明けましておめでとうございます。

本年もキャトルとロードスターを堪能し、水彩画の創作活動に勤しんで行きたい

と思います。

皆さにとって良い一年でありますように。


長らくブログを綴ってきましたが、今後、容易に発信できるインスタグラムへ

表現の場を移します。

今まで長きに渡りお付き合い頂き誠にありがとうございました。

Instagram : igirisuya


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秋も深まってます。

本日、念願だった奈良県北東部にある曽爾高原へ見頃となっている

ススキを見に行ってきました。

現在帰国中(^^)の次男も乗せ、キャトルで出かけました。

名古屋から東名阪道を経て名阪国道へ。

伊賀上野で降りて名張市から渓谷沿いの山道へ入りました。


久しぶりにキャトルと遠出。

調子良く走ってくれるかビクビクしながらも、快調に走ってくれました。

やはりキャトルの運転は楽しい！


渓谷は紅葉真っ盛り！

目当ての曽爾高原まで2時間超、最後は非常にキツい登りで、2速でも失速、

1速に入れる場面もありました。

キャトルの頑張りでこの素晴らしい光景が見れました！
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓



曽爾高原、完全に舐めてました。

１時間強の軽登山。ホント体力が落ちたこと痛感しました。


ワイフと次男は元気です(^^)


帰路、これも念願だった「めだか街道」へ。


沢山のメダカに癒して貰いました。


心配していた不具合も発生せず、名阪国道の高速アップダウン、三重-奈良県境の急峻な

山道も喘ぎながら頑張ったキャトル。そろそろオイル交換しまーす。

アルシュ148×100

仕事に遊びに先月から忙しくしています。

水彩画を描く時間もなかなかとれません。

週イチで一枚、が目標ですが夏以降月イチのスローペース。

先月、ポストカードサイズでキャトルを描きました。

あこがれの70年代モデルです。

気持ちよくキャトルに乗れる季節となりました！


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秋晴れの20日日曜日、次男と弟と甥っ子たちの野郎5人で自宅から15分、尾張旭で

開催された旧車イベントに繰り出しました。


8月にパンダから乗り換えた弟のトゥインゴと初ツーショットです。


例年のごとく、国産旧車のオンパレード！

ピカピカの2ストジムニー


初期のキャロルローダウン！


シングルナンバー(！)のルノー4CV。ピッカピカ！


中学の頃憧れていた「ランサーセレステ」！


「S600」軍団！


「コスモスポーツ」適度にヤレてていい雰囲気。


ここまでキレイな18RGエンジン初めて見ました！往年のマークⅡGSS 。


なんとロータスイレブンが！


次男は前から気になっていたイセッタと初遭遇。


極初期のモンキー！素晴らしい！


バルモービル！地元ナンバーで3台も！


超シンプルでした。

繰り出したのは午後からだったので、お楽しみの駐車場ウォッチングはイマイチでした。

相変わらずヒトもクルマも平均年齢の高いイベントでしたが大盛況でした！

また来年！

半月早い開催となりましたが、2019年フレンチブルーミーティング行ってきました。

キャトルクラブでお世話になってからここ数年前泊で行ってますが、やはり最高ですね！

前日に中部の有志皆さんとツーリングしながらグルメ。

宿ではクラブのパーティーで大盛り上がり、お酒も進みます(^^)

クラブ事務局の方々には毎年脱帽です。年に一回、キャトルを愛する会員が一堂に

会するこの2日間、素晴らしい気配りでおもてなししてくれます。

今年もお世話になりました。感謝感謝です。


早朝、車山高原は霧雨に見舞われましたが、会場に到着後徐々に回復して行きました。

例年のごとくメイングランドへ降りつつクルマウォッチングしました。


いきなりサンクターボが二台仲良く並んでいました。



毎年見るアルピーヌ。今年はメイングランドの近くでまさにエンジン始動の直前でした。

ハンパなく低いです。

エンジン音バッチリ動画に収めさせていただきました(^^)


ワインレッドのドゥシボ、木立の下でホント絵になっていました。



最初のエスパス。驚くべきはその室内の広さです。

昔、国産ワンボックスにあった回転対座シートを思い出してしまいました。

オーナーさま、室内撮影失礼しました。


この色のアミは初めてです。いいですねぇ


オレンジがハマってたGS。


ルノー車はやはり歴代バックシャンです！カッコいい！


素のシムカ1000。国内に生息してるんですね。


今年もシトロエンSM軍団がメイングランドに！一番カッコ良かったレッドのSM!


マセラティの刻印を冠したエンジンはフロントミドシップ！なんとオルタはフロントアクスルを

挟んで最前部に鎮座してるため、駆動するシャフトがエンジンから伸びてます。


ガンディーニデザインの初期型BX。BXはホント数が減ってしまいました。



今年も色とりどりのドゥシボが来てました。あー欲しい。でもキャトルは手放したくない！


いつもパンパンだったメイングランドの車両展示ですが、今年は多くの空きがみられました。

心なしか途中のパーキングも、クルマが少なかったような。

33回目のフレンチブルーミーティング、そろそろ岐路に来てるのかな？


我がキャトル、登りのパワー不足に苦しみながらも往復約400km快調でした。

でもこのパワー不足なんとか改善しなければ。

また来年！

今年もフランス車乗りの祭典、フレンチブルーミーティング(FBM)の季節となりました。

今回の開催は例年より早い10月第一日曜です。

春先から低速でのチカラが全く出ない我がキャトル。

1速2速の加速がなんかスカスカなんです。

久しぶりの三連休、中日の日曜に自分の持てる技術とノウハウでキャトルと向き合いました。

まずプラグ。1番以外は黒く煤けてました。真鍮ブラシで磨きます。

セミトラ装着で少々ないがしろにしていた感があるポイントギャップ。

亡きK師匠から教えていただいてたコンマ3からコンマ35より少々狭くなってました。

コンマ35に再調整。デスビをひとりで交換できた経験から、デスビを抜き取りサクサクと

作業できました。

続いて点火時期。調整&試運転を繰り返すこと4回目で昔のフィーリングが戻りました(戻った

気がしただけかもしれません)。

FBM、なんせ往路は諏訪までずーっと登りの中央道。

特に中津川から恵那山トンネルまでの登りは4速ベタ踏みで辛うじて登って行く、という

非力なキャトル(自分の個体だけかもしれませんが)。



今回は機関だけでなく内装もリフレッシュ。

キャトル2号車が来て6年。納車直後にワイフが作ったシートカバーが色あせ、いい加減

くたびれてきたので、新作をワイフにお願いしました。


生地は名古屋でおなじみのオーツカ屋。

我が家のリビングが作業場と化してます。


そして完成！







ティッシュカバーも2代目に(^^)



皆さま、車山高原でお会いしましょう！

ウォーターフォードSM

名古屋は久屋大通にある大型画材店セントラル画材が主催するサムホール展。

今年も出展しました。

モチーフは2年連続で孫の燈ノです(^^)

今月でもう3歳。ますます可愛くなる今日この頃です(^^)


サムホール展、その名のごとく、作品はすべてサムホールサイズという158×227の大きさに

統一されてます。

220点もの出展作は圧巻の一言。レベルの高いこと！

お近くの方は是非見に行ってやってください！

http://www.central-gazai.co.jp/archives/8196/


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ブログでお世話になっているYOSHIKAITI 先生の個展にいってきました。

大阪へは名古屋から新幹線で50分。近鉄名阪特急なら120分強で、コスパならこちら。

でも自分は名阪国道の高速ワインディングを楽しみたくてロードスターで出かけました。

名古屋を7時に出発。天理の手前約10キロもの長いワインディングを駆け下りて奈良公園に

9時過ぎに到着。奈良公園駐車場にロードスターを預けて近鉄電車で大阪入りしました。

まず梅田まで足を伸ばしランチをし、日本一の超高層ビルあべのハルカスを目指しました。

YOSHIKAITI 先生とは初対面です。

結構緊張して会場入りしたのですが、なんと先生からお声をかけてくださり、緊張も一気に

解けて行きました。

個展会場はもちろん撮影禁止ですが、「写真ええよー」と気さくに許可を頂きました。

ありがとうございます。



パンダが素敵な南イタリアの昼下がり。

ここまで繊細な油絵、初めて拝見しました！



繊細さも極上ですがこの彩色です！どうしたらこのような色が作れるのでしょうか。

わが国では絶滅した素のフィアットウーノが素晴らしい！



ブログで下書きから紹介されてました。

画像を通してじゃなく原画の説得力はやはり大きいですね。



バックシャンなプントエヴォ。ボディの映り込みに感動しました。

9月3日までです！原画の感動を是非！

先生のブログです。 https://minamireportto.blog.fc2.com/

予想通りスゴイ刺激を頂きましたし勉強になりました。ありがとうございました。


ワイフにお付き合いしてもらったのでプチ観光とグルメもしました。









帰り道、名阪国道は天理からの高速ヒルクライム！最高でした(^^)

番外編ということで(^^)
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アルシュ148×100

8月のポストカードは、元祖ロータリーロケットコスモスポーツを描きました。

子供の頃、生まれ故郷の伊勢市繁華街に駐車しているのを観てシビれたことを

今でも覚えています。

マツダは当時からカーデザインが他社と一線を画してました。


こちらのコスモスポーツもめでたく最終号を迎えました(^^)

納戸と化している子供部屋にうず高く積まれてますが(汗)




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日曜日から2泊3日で鹿児島へ行ってきました。

鹿児島は以前から行きたかったところ。知覧、指宿、桜島etc…

今回は母を誘っての親孝行旅です。

当初鹿児島行きを母に持ち出したところ、20年くらい前に父と名古屋からクルマ(！)で

行ったというではないですか。父の運転好きは知ってましたが、60歳過ぎて九州

最南端の佐多岬まで自走！北は青森まで行ったそうです。

今回はLCCで約1時間、サクッと到着です(^^)

残念ながら鹿児島は雨模様。空港そばでレンタカーを借りました。

念願の知覧を目指します。



圧巻されたのは展示されている膨大な遺書。ハタチそこそこの若者が書いた

非常に達筆な遺書に涙が溢れてしまいました。

幼い頃戦争体験のある母はその後車中で、自分の体験を語り出しました。

ほとんど初めて聴く話ばかりでした。





日本最南端終着始発駅、やはり見ておきたいと思い枕崎を訪ねました。

南十字星が観れる場所でもありますね、昔やってたトヨエツのドラマで知りました。



初日の宿は指宿温泉です。宿からほど近い「砂蒸し会館」で念願だった砂蒸し体験！

10分くらいでしょうか、横のワイフはすでに汗だく。自分といえばあと10分くらい

埋まっていたかった気分です。冬場だったらさらに気持ち良さ倍増するでしょうね。

宿の温泉も肌がツルツルスベスベとなり、指宿温泉ホントいいお湯でした。



2日目も雨。

桜島の全容は雲がかかってみることが出来ず、それでもフェリーで上陸しました。

この桜島フェリー、すごくシステマチックでまるで電車に乗る感覚でクルマごと乗船、

下船でした。しかも所要時間わずか10数分。



このモニュメントを見たかったんです。

錦江湾東岸から霧島へ北上しました。





霧島神宮。クルマが来ないのをいいことに道路中央の碑を母が見入ってます(^^)

さすがパワースポット、凛とした雰囲気が漂ってました。

2日目の宿は霧島温泉郷です。街に足を踏み入れた途端硫黄の臭いが…

これぞ温泉街！いやおうにも盛り上がりました。


高原にある温泉。晴れていれば錦江湾、桜島が見渡せ絶景のはずです。

3日目最終日も雨。

鹿児島市内へ繰り出しました。

今日も桜島は全容を見せてくれませんでした。




芝生で覆われた鉄路をニュートラムがたくさん走っていました！


約2時間ほど中心部を散策しました。あちこちに維新関連のモニュメントがあります。

西郷さんの生誕地も訪ねることができました。

2泊3日でほぼ鹿児島をひと回り。さすがに疲れが出たのか母が霧島で湯あたりして

しまい、食事ができなくなる始末。ぐっすり寝て翌日は元気になりましたが、齢80には

少々強行軍だったかもです。反省。

16:30の飛行機で帰路に着きました。



飛行機ブレーキの画。翼ってロボットみたいですね(^^)